Мозаично-шлифовальная машина Сплитстоун GM-245: описание устройства и порядок работы на оборудовании

Мозаично-шлифовальная машина GM-245 компании Сплитстоун предназначена для обработки полов из природного и искусственного камня, бетона и других материалов, и представляет собой сборно-разборную конструкцию, состоящую из несущей рамы, на которой смонтированы все основные узлы.

Устройство оборудования GM-245

• Главным элементом конструкции машины является несущая рама (поз. 1).
• В задней части рамы установлена стойка (поз. 2) с резиновыми рукоятками (поз. 46), за которые осуществляется перемещение машины оператором в транспортном и рабочем режимах.
• Двигатель (поз. 38) установлен на кронштейне (поз. 5) и имеет возможность, при ослаблении крепежа кронштейна, перемещаться в пазах рамы для регулировки натяжения клиновых ремней (поз. 39). На валу двигателя установлен шкив (поз. 15).
• На панели стойки (поз. 2) установлен блок управления (поз. 7). С помощью него происходит запуск двигателя (поз. 38) и его остановка, в том числе и в экстренной ситуации.
• В комплект машины входит розетка (силовая поз. 40). К ней подсоединяется питающий электрический кабель.
• Привод рабочего органа – траверса шлифовальная (поз. 11) – от двигателя (поз. 38) осуществляется через клиноременную передачу и редуктор (поз. 8). Редуктор крепится на раме (поз. 1) и имеет два ведущих вала. Рядом с данными валами на корпусе редуктора выбито число, обозначающее частоту вращения траверс, при условии, если данный вал является ведущим. На машине GM-245/5,5 путем перестановки шкива (поз. 36) с одного вала на другой меняется частота вращения траверс шлифовальных (поз. 11) с 600об/мин н1000об/мин, и наоборот. На машине GM-245/7,5 рабочие обороты траверс шлифовальных — 1200об/мин. На машине GM-245/7,5 переставлять шкив (поз. 36) редуктора с одного вала на другой строго запрещено. Это может привести к поломке алмазного инструмента и/или самой машины.
• Внутри траверсы шлифовальной вмонтирован упругий элемент, позволяющий инструменту плотно прилегать к рабочей поверхности, а также выполняет функцию предохранительной муфты. На лицевой стороне траверсы шлифовальной (поз. 11) предусмотрены три ложемента для быстрой установки/замены инструмента.
• Траверсы шлифовальные (поз. 11) и в целом рабочая зона закрыты резиновыми уплотнениями – фартуками (поз. 18-19). Защитные фартуки препятствуют выходу пыли из рабочей зоны (пыль максимально удаляется подсоединенным к патрубку машины пылесосом по специальному шлангу (поз. 21) (сухое шлифование)) и защищают оператора от вылета осколков и др. частиц из рабочей зоны.
• Для мокрого шлифования/полирования в машине предусмотрено устройство подсоединения шланга от внешнего источника воды — переходник шарового крана. Диаметр ниппеля переходника равен 12 мм.
• Для обеспечения необходимого давления алмазного инструмента на обрабатываемую поверхность машина комплектуется дополнительными грузом (поз. 6) (допускается работа без груза).
• Подвижная задняя колесная ось, установленная на раме поз.1, позволяет легко перевести машину в транспортное и в рабочее положение.

Рабочие обороты шлифовальных траверс:

Составляющие модели GM-245 представлены в таблице.

Блок управления (поз. 7) служит для запуска электродвигателя и для его останова (в том числе при аварийной ситуации), а также предназначен для защиты электродвигателя от короткого замыкания и перегрева обмотки (происходит автоматическое отключение и остановка электродвигателя).

Блок управления представляет собой автомат защиты двигателя встроенный в специальный корпус. В корпус встроена индикаторная лампа зеленого цвета (при подключении машины к электрической сети лампа загорается). По центру корпуса расположен выключатель управления блоком (при повороте выключателя по часовой стрелке происходит запуск электродвигателя, а против часовой стрелки – его остановка).

Корпус блока управления опломбирован в двух местах.

Составляющие блока управления модели GM-245 представлены в таблице.

Порядок работы на мозаично-шлифовальной машине Сплитстоун GM-245

1) Убедитесь, что все требования безопасности соблюдены, принципы работы машины изучены, и Вы сможете остановить ее прежде, чем возникнет аварийная ситуация.

2) Установите машину на место начала шлифования. Задняя колесная ось должна быть установлена в рабочем положении.

3) Включите пылесос или подайте воду в рабочую зону машины (в зависимости, какой режим шлифования/полирования сейчас используется).

4) Поднимите переднюю часть машины (алмазный инструмент не должен соприкасаться с обрабатываемой поверхностью).

5) Запустите электродвигатель при помощи выключателя на блоке управления.

6) Убедитесь, что нет посторонних шумов, инструмент вращается без биений и вибрации. В противном случае немедленно остановите двигатель и займитесь поиском неисправностей и их устранением.

7) Плавно опустите переднюю часть машины до соприкосновения алмазного инструмента с обрабатываемой поверхностью.

8) Направляйте машину в нужном направлении. Старайтесь, чтобы скорость движения машины была постоянной.

9) Для остановки машины:

• прекратите движение вперед;
• поднимите переднюю часть машины (алмазный инструмент не должен соприкасаться с обрабатываемой поверхностью);
• выключите двигатель;
• выключите пылесос или прекратите подачу воды.

10) Перед перемещением машины к новому участку работы:

• поднимите переднюю часть машины (алмазный инструмент не должен соприкасаться с обрабатываемой поверхностью);
• выключите двигатель;
• переведите заднюю колесную ось в транспортное положение.

В экстремальных ситуациях:

1. В случае заклинивания траверс шлифовальных остановите двигатель. Определите причину. Проведите осмотр траверс и алмазного инструмента. Проведите осмотр узлов ременной передачи (при необходимости устраните неисправности).
2. В случае обрыва ремней остановите двигатель. Произведите замену ремней.
3. В случае возникновения посторонних шумов и повышения вибрации двигателя, редуктора или траверс шлифовальных немедленно остановите двигатель. Определите причину неисправности.
4. В случае не поступления воды в рабочую зону машины остановите двигатель. Определите причину неисправности и при возможности устраните ее.
5. В случае ухудшения всасывания шлама и пыли пылесосом остановите двигатель и выключите пылесос. Определите причину неисправности и при возможности устраните ее.
6. При перегрузке электродвигателя возможно срабатывание тепловой защиты в блоке управления (электродвигатель автоматически остановится). Необходимо сделать перерыв. Для продолжения работы запустите электродвигатель поворотом выключателя на блоке управления.

Мозаично-шлифовальная машина GM-245 идеально подходит для технологических работ по подготовке бетонной поверхности, по созданию бетонных шлифованных и полированных полов, а также для решений различных задач по шлифовке алмазным инструментом.

Дмитрий Давыдов
Руководитель отдела продаж

Если у вас есть вопросы по эксплуатации мозаично-шлифовальной машины Сплитстоун GM-245, по подбору расходного алмазного инструмента под любые задачи по подготовке бетонных поверхностей, шлифовке и полировке бетона, пожалуйста, позвоните мне – с большим удовольствием вас проконсультирую!

+ 7 (495) 987-12-36

Вы также можете задать свой вопрос через форму, расположенную ниже.